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中国国内在建最长干线公路湖底隧道全面展开主体结构施工
信息来源:乐鱼综合体育官网信息来源:乐鱼综合体育官网 | 发布日期:2022-06-15 03:41:02 | 点击数:5次

  中新社北京6月8日电 (记者 周音)记者从中铁十六局集团获悉,8日该集团341省道宜兴段3标项目竺山湖隧道首块底板开始浇筑,标志着中国国内在建最长干线公路湖底隧道主体结构施工全面展开。

  据中铁十六局集团介绍,341省道无锡马山至宜兴周铁段竺山湖隧道全长7.81公里,中铁十六局集团承建竺山湖宜兴侧段4.07公里,采用围堰明挖法施工。竺山湖隧道宜兴段底板全长4070米,每节底板长25米—30米,最厚处达1.7米,单节底板浇筑约1210立方米至2244立方米混凝土,属于“超大体积混凝土”。此次浇筑的陆域段首块底板长25米,宽44米,厚1.5米,一次性浇筑混凝土1650立方米,总浇筑面积1100平方米,相当于3个篮球场大小。针对主体结构“底板厚度大、混凝土水化热大、容易产生裂缝”等难题,项目团队加强原材料质量把控,优化混凝土配合比,强化防水层检测及检查,制定严密的施工振捣方案,实行全流程严格管控,确保了隧道主体结构混凝土浇筑质量。

  此外,项目技术团队实施“组合井点降水技术”,通过管井和轻型井点结合,有效解决了粉砂地质易渗水问题。

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